¿Lo Sabías? Los datos clave de WorldSBK en Asia
El Campeonato del Mundo de Superbike ha disputado una décima parte de sus carreras en Asia: 76 de 722.
Asia ha estado presente en el calendario de WorldSBK desde la primera temporada, en 1988, y después continuó teniendo un evento cada año hasta 2003. Los únicos años sin carreras asiáticas fueron 2004 y entre 2010 y 2012.
2015 y 2016 establecieron el nuevo récord en cuanto a carreras celebradas en Asia en una sola temporada, 6, durante los fines de semana de Buriram, Sepang y Losail.
El circuito japonés de Sugo tiene el récord de mayor número de carreras de WorldSBK en el continente asiático: 32, seguido de Losail (16) y Sentul (8).
Los pilotos con más éxito en Asia corrieron en los noventa: Carl Fogarty ganó siete veces (2 en Johor, 2 en Sugo y 3 en Sentul), seguido por Doug Polen (6) y Raymond Roche (4). Jonathan Rea se situó en esta élite el año pasado, ya que ha ganado cuatro veces en Asia.
Ducati es el fabricante más exitoso en Asia, con 26 victorias, seguido por Kawasaki con 14 y Honda con 11.
Ducati ha ganado en seis de las ocho pistas asiáticas que han acogido eventos de WorldSBK: Johor, Losail, Sentul, Sepang, Shah Alam y Sugo. Sólo faltan en esta lista Buriram y Estambul.
Ducati ganó 11 carreras consecutivas en Asia, desde Sugo/1 1991 a Sugo/ 1/1993. En ese momento Ducati estaba compitiendo con el modelo 888, y los pilotos que ganaron esas carreras fueron Doug Polen, Raymond Roche y Carl Fogarty. Scott Russell rompió esta cadena al ganar en Sugo/2 en 1993 sobre su Kawasaki ZXR 750.
14 carreras asiáticas han tenido como ganadores a pilotos asiáticos, todos japoneses. 13 de estas victorias fueron en su pista de casa, Sugo, y la restante se produjo en Qatar (Yukio Kagayama, Losail 2005/2).
El país más exitoso en Asia es Gran Bretaña, con 22 victorias, seguido por Estados Unidos con 17 y Japón con 14. Tanto en 2015 como en 2016, los pilotos británicos ganaron 5 de las 6 carreras asiáticas. Las únicas excepciones fueron la Carrera 1 2015 (Jordi Torres, España) y la Carrera 2 de Sepang 2016 (Nicky Hayden, Estados Unidos).
En los últimos doce años (2005-2016), los únicos pilotos que han podido llevar una Ducati a la cima del podio en Asia son Troy Bayliss (Losail /1 2008) y Chaz Davies (Sepang/2 2015) y un doblete en Losail el año pasado).
Tanto en 2015 como en 2016, hasta tres fabricantes ganaron en Asia por lo menos una vez. En 2015 Kawasaki se impuso en 3 carreras, Aprilia en 2 y Ducati en 1. El año pasado Kawasaki ganó las mismas tres carreras que el año anterior (un doblete en Buriram y la primera carrera en Sepang), mientras que Ducati consiguió un doblete en Losail y Honda ganó la Carrera 2 en Sepang.
